Stokke Xplory vežimėliai: apžvalgos, įranga, priedai

2024 Autorius: Priscilla Miln | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-18 05:55

Stokke Xplory vežimėlis jau 15 metų muša visus prieštaringiausių atsiliepimų rekordus. Besižavinčių modelio gerbėjų armija yra tokia pat didelė, kaip ir nusivylusių neapykantų.

Kur yra tiesa? Ieškokime kartu. Išsami „Stokke Xplory“apžvalga padės susidaryti kuo išsamesnį šio technologijos stebuklo vaizdą. Tai tikrai bus naudinga ne tik potencialiems pirkėjams, bet ir tiems, kurie domisi neįprastomis naujovėmis iš paprasto žmogiško smalsumo.

Apie įmonę

Šiandien Stokke yra viena geriausių kūdikių prekių gamintojų pasaulyje. Nepriekaištingas, skandinaviško stiliaus lakoniškas ir iki smulkmenų išlaikytas stilius leidžia prekės ženklo gaminiams atpažinti, verčia jį įsimylėti, kelti norą jį turėti. Geriausių medžiagų naudojimas yra raktas į klientų pasitikėjimą. Produktų savininkų sąrašeStokke turi daug garsių vardų, bet ne visada taip buvo.

Viskas prasidėjo 1932 m., kai Georgas Stokke įkūrė nedidelę įmonę Sunnmer Alpių širdyje (Norvegija). Iš pradžių specialistų komandos pastangos buvo skirtos tik patogiam poilsiui skirtų baldų kūrimui.

Turiu pasakyti, kad sėkmės laukė neilgai: beveik kiekvienas Stokke kūrinys akimirksniu sužavėjo.

Sukūrę gamybą, sukūrę draugišką tikrų profesionalų komandą, įvaldę rinkodaros gudrybes, sukūrę klientų bazę ir užsitikrinę gerą reputaciją savo gimtosios šalies rinkoje, galite sau leisti išbandyti ką nors neįprasto. Šis neįprastas buvo pirmasis gaminys vaikams – novatoriška Tripp Trapp maitinimo kėdutė, kuri auga kartu su kūdikiu. Tai nutiko dar 1972 metais, tačiau modelis nenutrūko iki šių dienų, praktiškai niekas nepasikeitė tiek projektuojant, tiek konstrukcijoje. Pagrindinė naujovės „ypatybė“buvo galimybė reguliuoti kėdutės aukštį taip, kad mažylis galėtų sėdėti prie bendro šeimos stalo. Tada kompanija pirmą kartą paskelbė pasauliui, kaip svarbu, kad tėvai ir vaikas būtų artimesni. Šiandien frazė „Būk arčiau“laikoma oficialiu prekės ženklo šūkiu.

Neįtikėtina naujovės sėkmė paskatino gamintoją siekti naujų laimėjimų. Šiuo atveju nekalbame apie plataus vartojimo prekių konvejerinę gamybą. Įmonės modelių asortimentas vis dar nėra toks platus. Visada buvo akcentuojama kažkas kita – tai, kad kiekvienas naujas produktas taptų sensacija, net jei šie labai nauji produktai pasirodo kartą per kelerius metus.

KitasIkoninis Stokke Sleepi ovalus kokono maniežas, kurį taip pat galima išplėsti vaikui augant ir bręstant, yra proveržis rinkoje.

Tik 2003 m. įmonė „subrendo“išleisti sau visiškai naują produktą, neturintį nieko bendra su baldais. Nieko netikėto neįvyko, Stokke viskas buvo gana nuspėjama: gamintojas sukūrė precedento neturintį stebuklą, o pirkėjas jį pasitiko su džiaugsmu.

Stokke Xplory V3 vežimėlis, pagamintas ant unikalios formos važiuoklės, buvo pirmasis, sumušęs net paties prekės ženklo rekordus. Tuo metu pasaulinėje kūdikiams skirtų prekių rinkoje nebuvo visiškai nieko panašaus. Po kelerių metų V3 buvo pakeistas patobulintu ir patobulintu V4 modeliu, kiek vėliau jį pakeitė V5 ir V6. Skirtingų metų leidimų skirtumai yra susiję su mažomis detalėmis, koncepcija išlieka ta pati.

Stilingas sprendimas šiuolaikiniam miestui

Stokke Xplory akimirksniu tapo vienu madingiausių vežimėlių pasaulyje. Ji tikrai nusipelno, kad galėtų ją įsimylėti iš pirmo žvilgsnio. Beje, „Stokke Xplory“apžvalgose daugelis savininkų teigia, kad jiems taip nutiko.

Žvelgiant į šio vežimėlio nuotrauką sunku atsakyti, kas labiausiai traukia akį. Futuristinė važiuoklės forma? Kompaktiškas siluetas? Didelis jaukus gobtuvas? Ovali tėvų rankena? Sultingų atspalvių viršeliai? Žavingos detalės, apgalvotos maksimaliam komfortui? Greičiau visi kartu. Atrodo, kad jis dirbo prie dizaino.bekompromisis maksimalistas, nusprendęs nešvaistyti laiko smulkmenoms, pasikliaudamas vienu dalyku. Pralaimėk ir laimėk!

Taip pat nėra lengva vienareikšmiškai nustatyti jo stilistinę priklausomybę. Tačiau tikrai toks vežimėlis puikiai tiks prie bet kokios išvaizdos: su juo pasivaikščioti galima ir su solidžiu kostiumu, ir su krovininėmis kelnėmis, ir su grunge suplėšytais džinsais. O kad pirkėjui būtų dar patogiau, pateikdamas užsakymą, jis gali savarankiškai pasirinkti sėdynės, gaubto, skydelio, krepšių apmušalų spalvą ir medžiagą, taip pat kūdikio buferio atspalvį, tėvų rankeną ir kai kurios kitos detalės.

Dizaino ypatybės

Tačiau kare už vartotojų širdis ir pinigines vien puikaus dizaino neužtenka. Koks yra pagrindinis naujovės ginklas? Atsakydamas į šį klausimą, gamintojas tikrai primins, kaip svarbu būti arčiau. Sėdynės aukštis padeda palaikyti akių kontaktą tarp kūdikio ir tėvų, padidina matomumą ir leidžia vaikui neįkvėpti dulkių kelionių metu.

Stokke Xplory V4 yra su apverčiama sėdyne, kurią galima pastatyti tiek į priekį, tiek į tėvus. Šis modelis buvo vienas pirmųjų firminių vežimėlių, kuriuose nebuvo atlošo sulankstymo sistemos. 2003 metais toks sprendimas buvo drąsus ir net keistas, nes, daugelio tėvų nuomone, turėtų būti patogu ne tik sėdėti vežimėlyje, bet ir atsipalaiduoti. Tiesą sakant, net ir šiandien kai kurie žmonės yra atsargūs dėl kibirų.

Tačiau neturėtumėte bijoti kibiro. Sistemą sukūrė specialistų grupė, kurioje dirbo ne tik inžinieriai ir stilistai, bet ir vaikų gydytojai. Kūdikio padėtis pasvirusiame kibire, pasak pediatrų, fiziologiška, patogi, stuburui tenkanti apkrova normali. Specialus įdėklas naujagimiams leidžia naudotis vežimėliu dar prieš vaikui išmokstant sėdėti. Nenuostabu, kad daugelis rimtų prekių ženklų naudoja šią parinktį vežimėliams.

Ir vis dėlto Stokke Xplory apžvalgose kai kurie tėvai piktinasi, kad kūdikį galima paguldyti tik ant nugaros. Jūs negalėsite miegoti ant šono ar ant pilvo. Vaikų tėvai, mėgstantys miegoti kelyje, turėtų į tai žiūrėti rimtai: galbūt visai nereikėtų svarstyti modelių su kibirais.

Medžiagos ir audiniai

Kai Stokke Xplory pasirodė rinkoje, klientui buvo pasiūlyti tik tekstiliniai dėklai. Šiandien galima rinktis iš aukštos kokybės ekologiškos odos. Visos naudojamos medžiagos yra sertifikuotos, oficialūs pardavėjai pateikia reikiamus dokumentus.

Dėmesio verta dar viena puiki idėja. Gamintojas gamina firminius keičiamų dangtelių rinkinius, kurių dėka pirkėjas turi galimybę komplektuoti vežimėlį priklausomai nuo oro sąlygų, planų ir nuotaikos. Pavyzdžiui, vasarą tarp gobtuvo ir rankenos galite ištiesti lengvą skėtį nuo saulės, o žiemą prie vežimėlio galite pridėti peleriną, apšiltintą ir apipjaustytą pūkuotu kailiuku. Visos dalys lengvai užsegamos užtrauktukais ir sagomis.

Tiek standartinius, tiek pakaitinius vežimėlio užvalkalus galima skalbti mašinoje. Apžvalgose savininkams patariama nenaudoti agresyvių cheminių medžiagų ir galingų režimų: pakankamaišvelnus skalbimas su įprasta kūdikių pudra. Beje, pasak daugumos šio vežimėlio savininkų, tekstilę ir ekologinę odą taip pat galima valyti cheminiu būdu.

Sauga ir patogumas naudoti

Ekspertų teigimu, Stokke Xplory konstrukcija yra stabili, vežimėlis nėra linkęs apvirsti. Jaunojo keleivio saugumą užtikrina penkių taškų reguliuojami diržai su minkštomis pagalvėlėmis. Sėdynėje, nukreiptoje į tėvus, pasvirusi važiuoklės ašis atlieka ribotuvo vaidmenį: neleis vaikui išslysti (atvirkštinėje padėtyje galima tikėtis tik diržų). Bamperis veikiau atlieka žaislinio stovo vaidmenį, yra gana aukštai ir beveik nevaržo kūdikio judėjimo.

Apžvalgose dažnai minimas vienas neįprastas variantas: galimybė sulankstyti priekinius ratus. Važiuojant problemine kelio danga (smėlis, žvyras, purus sniegas) tai labai patogu. Tereikia sulankstyti mažus ratus ir vilkti transportą už savęs ant didžiųjų. Žinoma, apie ilgą vaikščiojimą tokioje pozicijoje negali būti nė kalbos, bet įveikti sunkią atkarpą įmanoma. Beje, taip pat pavyksta įveikti daugumą laiptų.

Vežimėlio manevringumas sukelia prieštaringas nuomones. Kai kurių nuomone, šis modelis yra tikras čempionas, tačiau kai kas jį vadina visiškai nerangiu. Žinoma, čia esmė ta, kad kiekvienas iš tėvų turi savo pageidavimus ir skonį. Bet vis tiek kiekvienas potencialus pirkėjas turi ką nors žinoti apie šį modelį: galimybę pritvirtinti priekinius plaukiojančius Stokke ratus.„Xplory“nepasiekiamas.

Svarbu pagalvoti apie ilgaamžiškumą, ypač jei šeima, perkanti vežimėlį, planuoja jame vežti ne vieną vaiką. Vežimėlio užvalkalai, daugelio savininkų teigimu, yra pakankamai atsparūs mechaniniam trinčiai ir saulės spinduliams bei ilgą laiką išlaiko reprezentacinę išvaizdą. Tačiau esant didelei apkrovai, ratų padangos gana greitai nusidėvi. Tačiau už kokybę byloja tai, kad antrinė rinka vis dar prisotinta pasiūlymų: už vidutinę kainą galima rasti vežimėlį po dviejų ar net trijų vaikų (pavyzdžiui, Stokke Xplory V4 prieš dešimt metų), kuris atrodo visai neblogai.

Daugelis tėvų sako, kad šio transporto spyruoklės yra gana silpnos. Kai kas net mano, kad ant ratų nėra nusidėvėjimo. Galbūt šį momentą būtų galima pavadinti viena iš silpniausių modelio vietų, tačiau čia nereikėtų pamiršti, kad mūsų šaligatvių būklė palieka daug norimų rezultatų. Vežimėlis, sukurtas Centrinei ir Šiaurės Europai, Rusijoje tiesiog negali veikti geriausiai.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į Stokke Xplory atsiliepimus apie pačią sėdynę. Jis yra kompaktiškas, bet gali būti šiek tiek ankštas didesniems kūdikiams.

Pagrindinė įranga, priedai ir priedai

Parduodant galite rasti ir Stokke Xplory 2 in 1 vežimėlį, ir vaikščiojimo variantą be lopšio. Gaubtas tinka abiem vienetams. Krepšelio nėra (klasikine prasme), vietoj to ant skersinio rato platformos sumontuotas didelis pirkinių krepšys. Kitas maišelis pritvirtintas prie tėvų rankenos.

Prieš pirkdamiprasminga stebėti skirtingų tiekėjų pasiūlymus: kai kurios parduotuvės gali pasiūlyti dovanų vieną iš firminių aksesuarų (puodelių laikiklis, skėtis).

Papildomų priedų pasirinkimas gana platus. Galite įsigyti žieminį avikailio voką naujagimiams (įprasti vokai šiam modeliui netinka). Kai kūdikis paaugs, vokelį pakeis pelerina kojoms. Neperpučiami apsiaustai, lietpalčiai, antklodės padės pabėgti nuo blogo oro.

Populiarūs automobilių sėdynių modeliai gali būti montuojami ant važiuoklės naudojant specialius adapterius. Tiks „CabrioFix“(„Maxi-Cosi“), „Primo Viaggio“(„Peg Perego“) ir „Snugride“(„Graco“).

Atkreipkite dėmesį: didžioji dauguma universalių priedų netiks šiam modeliui. O Stokke firminiai dopas yra gana brangūs.

Stokke Xplory Rusijoje

Kodėl nuomonės tokios prieštaringos? Mat tarp savininkų yra labai skirtingas pajamas gaunančių, skirtingomis sąlygomis gyvenančių žmonių. Išanalizavę atsiliepimus, galime daryti išvadą, kad su šiuo vežimėliu vaikščioti lygiais prekybos ir pramogų centrų šaligatviais ir marmurinėmis grindimis yra gana patogu, tačiau senu parko taku ar purvinu keliu – ne taip gerai.

Prieš perkant, patartina žinoti, kad gamintojas nekėlė sau tikslo sukurti universalų visureigį. Jo laukė dar viena užduotis – sukurti stilingą transportą šiuolaikiniam miestui.

Išleidimo kaina

Jei JAV ir Europos gyventojams neatrodo beprotiška išleisti kelis šimtus ar nettūkstančių dolerių, tuomet kainų etiketės su keturiais nuliais gali išgąsdinti mūsų tautiečius. Apžvalgose dažnai galite susidurti su teiginiu, kad Stokke Xplory kaina yra pagrindinis jo trūkumas.

„Pasivaikščiojimas“kainuoja vidutiniškai 70 tūkstančių rublių. Už Stokke Xplory lopšį turėsite sumokėti nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių. Pardavėjas vasarinės tekstilės komplektą pasiūlys už maždaug 10 tūkst., o žieminis – dvigubai brangiau. Vežimėlio Stokke Xplory 2 in 1, kuriame yra viskas, ko reikia maksimaliai, kaina tikrai viršys 100 000 rublių.

Kainos antrinėje rinkoje, kaip taisyklė, priklauso nuo egzemplioriaus būklės, pagaminimo metų, konfigūracijos, regiono. Vidutiniškai pardavėjai prašo 30–50 tūkst. prekių.

Oficialūs atstovai siūlo ne tik vaikiškų vežimėlių aksesuarus, bet ir jų atsargines dalis: ratukus, rankenas, mechanizmus, tvirtinimo elementus.

Pagrindiniai modelio konkurentai

Potencialūs pirkėjai dažnai svarsto skirtingų prekių ženklų to paties kainų segmento produktus. Rinkodaros specialistų teigimu, pagrindiniai Xplory konkurentai yra: Origami 4Moms, Bugaboo Cameleonз, Quinny Moodd, Mutsy IGo, Mima Xari, Orbit Baby.

Replica

Imitacija yra pati nuoširdžiausia meilikavimo versija, tylus meilės pareiškimas. Nenuostabu, kad tokiame populiariame modelyje atsirado klonų, o dar labiau nenuostabu, kad tai atsitiko Vidurinėje Karalystėje. Mes kalbame apie Dsland modelį. Jo kaina neviršija 30 000 rublių.

Verta pagerbti gamintojus nuoKinija: jų smegenis tikrai nėra taip lengva atskirti nuo originalo. Tačiau daugelis pirkėjų, turėjusių galimybę asmeniškai palyginti originalą ir kopiją, tikina, kad skirtumas yra didžiulis.

Kad būtų objektyvūs, tikrai yra konstrukcijos ir dizaino skirtumų, tačiau jie nėra tokie dideli. Net kai kurie firminiai olandų prekės aksesuarai tinka kiniškajai kopijai (pavyzdžiui, žieminis avikailio vokas naujagimiams). Tačiau tai, ko tikrai negalima pavadinti identiška, yra medžiagos. Kokybės standartai Europoje yra daug griežtesni nei Kinijoje.

Kiekvienas pats nusprendžia, kam teikti pirmenybę. Tačiau prieš perkant brangų vežimėlį nebus nereikalinga atidžiai perskaityti sertifikatus.

Žvaigždžių savininkai

Neįmanoma išvardyti bent pusės įžymybių, pasirinkusių šį madingą vežimėlį. Pavyzdžiui, Bruce'as Willisas, ridendamas savo vaiką Stokke Xplory, ne kartą pateko į fotoaparato objektyvus. Tą patį modelį savo kūdikiui įsigijo Tori Spelling, kuri po serialo „Beverli Hilsas 90210“įsimylėjo žiūrovą.

Tarp šalies įžymybių, Stokke Xplory vežimėlis taip pat turi daug gerbėjų: Maksimas Vitorganas ir Ksenia Sobchak, Michailas Šatas ir Tatjana Lazareva, Agata Muceniece, Anna Sedokova, Džiganas ir Oksana Samoilovas.

Apibendrinant

Žinoma, „Stokke Xplory“apžvalgos yra svarbios kiekvienam, planuojančiam įsigyti. Tačiau prieštaringos informacijos gausa gali tik suklaidinti. Priimdami sprendimą vadovaukitės savo jausmais, emocijomis, mintimis. Jei įmanomapabandykite pamatyti modelį gyvai, atlikite bent nedidelį bandomąjį važiavimą. Su visa atsakomybe artėjant tokiam rimtam dalykui kaip pirmojo vaikiško vežimo pasirinkimas, tikrai rasite tinkamą sprendimą.