Rusijos oro pajėgų diena

2024 Autorius: Priscilla Miln | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-18 05:52

Oro pajėgų diena Rusijoje švenčiama rugpjūčio 12 d., tačiau priežastis, kodėl šventė patenka į šią datą, daugeliui nežinoma.

Karinės aviacijos istorija

Nepaisant to, kad Rusijos oro balionininkai dar 1904–1905 m. dalyvavo karo veiksmuose karo su Japonija metu, karo aviacijos atsiradimas siejamas su 1912 m. rugpjūčio 12 d. Nikolajaus II dekretu įkūrus Generalinio štabo aeronautikos padalinį. Po to daug dėmesio buvo skirta karinės aeronautikos kūrimui ir techninei įrangai. 1913 m. buvo visiškai atskirta aviacija nuo aeronautikos – taip buvo atlikta pirmoji karinio oro laivyno (VVF) pertvarka Rusijoje.

Kaip viskas prasidėjo?

Iš pradžių orlaiviai buvo naudojami tik žvalgybos ir paieškos tikslais, bet vėliau jie pradėjo dalyvauti oro mūšiuose – prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas. Tuo metu Rusijos orlaivių parką jau sudarė 263 orlaiviai. Pradėjo formuotis bombonešių aviacija, o 1916 m. vasarą – ir naikintuvinė aviacija, kaip atskiros karo aviacijos rūšys. Tolimojo nuotolio aviacijos atsiradimas siejamas su dizainerio Sikorskio sukurtu kelių variklių orlaiviu: Ilja Murometsu ir Rusijos riteris. Ši serija sumušė rekordus pagal aukštį ir skrydžio trukmę bei naudingą apkrovą. Jei įKaro pradžioje VVF vykdė veikiau pagalbinę žvalgybos ir ryšių funkciją, vėliau karo veiksmų pabaigoje oro laivynas jau susiformavo kaip savarankiška kariuomenės atšaka.

1918 m. išformuotų imperatoriškųjų oro pajėgų pagrindu buvo sukurtos SSRS oro pajėgos. Tada jie buvo vadinami „darbininkų ir valstiečių“raudonuoju oro laivynu. To meto karo lakūnai istorijoje parašė daug herojiškų puslapių. Taigi 30-aisiais karo lakūnai pirmieji gavo Sovietų Sąjungos didvyrių titulą už čeliukinitų gelbėjimą. Šiuo metu vyksta didžiausias karinių orlaivių gamybos vystymasis. Tačiau per pirmąsias Didžiojo Tėvynės karo valandas buvo sunaikinta 1200 lėktuvų. Reikėjo atkurti oro laivyną karinėmis sąlygomis.

Po karo lėktuvų pramonėje įvyko kokybinis lūžis: nuo stūmoklinių orlaivių variklių pereita prie reaktyvinių variklių, kurie pirmą kartą buvo išbandyti 1946 m. Sovietmečio karinės oro pajėgos neabejotinai išgyveno savo klestėjimo laikotarpį ir neturėjo sau lygių pasaulyje pagal karinės technikos skaičių.

Žlugus SSRS, oro pajėgos buvo padalintos tarp Rusijos ir kitų 14 respublikų. Dėl to Rusija gavo apie 65% oro pajėgų personalo ir 40% įrangos. Nuo to momento, per 10 metų, Rusijos oro pajėgos toliau degradavo: tiek technikos, tiek personalo skaičius sparčiai mažėjo. Visas įrangos modernizavimo ir kapitalinio remonto procesas prasidėjo tik 2009 m. Tuo pačiu metu buvo atnaujintas finansavimas, o orlaivių statybos srityje tęsėsi plėtra.

Oro pajėgų dienos data

Tokios šventės kaip Karinių oro pajėgų diena istorijoje jos data buvo kelis kartus nukelta. Imperatoriškųjų oro pajėgų metu pagal Nikolajaus II dekretą lakūnai atostogavo rugpjūčio 2 d., šv. Elijos dieną. Akivaizdu, kad po Spalio revoliucijos tokia data negalėjo likti tokia pati. 1920-aisiais aviacijos diena pradėta švęsti liepos mėnesį, o dažniausiai liepos 14-ąją – Bastilijos dieną. 1933 metais šventė perkelta į rugpjūčio 18 d. Buvo patogu: pratybos ir treniruotės skrydžio stovyklose baigėsi rugpjūčio mėn.

Tai tęsėsi iki 1972 m., kai šventės data, kad ji nenukristų į darbo dieną, buvo perkelta į trečiąjį rugpjūčio sekmadienį ir taip tapo plūduriuojanti. Įdomu tai, kad karo aviacijos pilotai apskritai ilgą laiką neturėjo savo profesinės šventės, civilinei ir karinei aviacijai buvo vienintelė šventė - Karinių oro pajėgų diena. O Rusijos Federacijos oro pajėgų diena - rugpjūčio 12 d. - buvo oficialiai patvirtinta prezidento įsakymu 1997 m. Tas pats įsakymas buvo pakeistas 2006 m., kurio turinys susietas su tuo, kad nors Karinių oro pajėgų diena ir toliau susieta su ta pačia data, pati šventė ir su ja susiję renginiai vis dar gali būti organizuojami Rusijos oro pajėgų dieną, tai yra vėlgi. trečiąjį rugpjūčio sekmadienį.

Oro pajėgų dienos minėjimai

1933 metų rugpjūčio 18 dieną Maskvoje pirmą kartą SSRS buvo paminėta Oro laivyno diena. Šventinių renginių akcentu tuomet tapo Centrinis aerodromas. Frunze. Buvobuvo surengtas didelio masto oro paradas, skirtas pademonstruoti naujausias aviacijos technologijas ir pademonstruoti pilotų įgūdžius.

Šiek tiek vėliau, nuo 1935 m., oro paradai Oro laivyno dieną tradiciškai pradėjo vykti Tušino aerodrome. Tačiau nebūtinai šių įvykių diena buvo lygiai rugpjūčio 18 d. Esant blogoms oro sąlygoms, atostogos buvo atidėtos arba atšauktos.

VF diena nuo 1947 m. iki šeštojo dešimtmečio vidurio ir toliau buvo organizuojama Tushino mieste, bet dažniausiai liepos mėnesį: vieną iš savaitgalių ten vykdavo oro paradas. Vėliau oro paradai ir naujų tipų orlaivių peržiūra buvo perkelti į Domodedovą.

Dabar oro pajėgų diena plačiai švenčiama daugelyje Rusijos miestų. Tuo pačiu metu rengiamos karinės technikos parodos ir oro šou.

Oro pajėgų šventės reikšmė Rusijai

Kadaise piloto profesija, be karinio, buvo neįprastai romantiška ir prestižinė, su ja galėjo konkuruoti tik astronauto profesija. Tai buvo sovietmečiu, tačiau po SSRS žlugimo, smarkiai susilpnėjus oro pajėgoms, gerokai susilpnėjo ir jaunimo susidomėjimas šia profesija. Būti kariu tapo nuostolinga. Kadangi pramonės atgimimas ir modernizavimas vyksta nuo 2000-ųjų, oro pajėgų dienos šventė buvo būtina siekiant padidinti aviacijos, kaip svarbios šalies gynybinių pajėgumų sudedamosios dalies, prestižą.